“寧洛高鐵(河南段-豫皖高鐵)對(duì)完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，支撐形成新的城鎮(zhèn)發(fā)展軸，密切洛陽、平頂山、漯河、周口等市與長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義?！痹诤幽鲜∈龑萌舜笕螘?huì)議上，來自漯河市代表團(tuán)的多位省人大代表提出建議，省政府及有關(guān)部門加大溝通對(duì)接力度，積極爭(zhēng)取將寧洛高鐵(河南段-豫皖高鐵)納入《國家“十四五”規(guī)劃》。

　　寧洛高鐵(河南段-豫皖高鐵)怎樣規(guī)劃?該建議提出，寧洛高鐵可從呼南高鐵豫西通道伊川西站引出，經(jīng)我省平頂山、漯河、周口，接入鄭阜高鐵周口東站，利用鄭阜高鐵至阜陽，向東延伸至蚌埠，利用京滬高鐵至南京，形成寧洛高鐵。

　　來自漯河市代表團(tuán)的多位省人大代表認(rèn)為，建設(shè)寧洛高鐵有利于支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與地方轉(zhuǎn)型、高質(zhì)量發(fā)展;有利于優(yōu)化中原城市群快速鐵路網(wǎng)絡(luò);有利于滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和旺盛鐵路客流出行的需要。

　　該線路全長(zhǎng)約307公里，投資約442億元，可串聯(lián)呼南高鐵豫西通道、鄭萬、京廣、鄭阜高鐵，線路基本沿寧洛國家高速公路，共同形成寧洛間綜合運(yùn)輸大通道，對(duì)完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，支撐形成新的城鎮(zhèn)發(fā)展軸，密切洛陽、平頂山、漯河、周口等市與長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

　　目前，寧洛高鐵(河南段-豫皖高鐵)項(xiàng)目已納入《河南省鐵路建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》和《國家中長(zhǎng)期鐵路專項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃》。

　　因此，建議省政府及有關(guān)部門加大溝通對(duì)接力度，積極爭(zhēng)取將寧洛高鐵(河南段-豫皖高鐵)納入《國家“十四五”規(guī)劃》，形成河南境內(nèi)縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)絡(luò)。并成立專門機(jī)構(gòu)組織，指導(dǎo)建立地市聯(lián)席辦公機(jī)制，具體協(xié)調(diào)漯河、洛陽、平頂山、周口等地市的溝通銜接。積極向上級(jí)呼吁，由省統(tǒng)籌安排盡快實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)前期工作。（記者 孫煊哲）

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